Chez Sparx, nous sommes obsédés par l'affûtage des patins. Nous savons également que de nombreux joueurs de hockey, sans être obsédés, savent certainement quand les patins qu'ils utilisent leur procurent une sensation agréable et quand ils se sentent (...) moins bien. Le problème est qu'ils ne savent pas toujours pourquoi. Il s'avère que la formule pour un affûtage de patins génial est en fait assez simple.
Simple Mais Pas Facile
Comme vous le verrez, il n'y a vraiment que 3 choses qui comptent lorsqu'il s'agit de produire un excellent résultat d'affûtage de patins. Il s'avère qu'il n'est pas facile d'atteindre ces trois objectifs avec les méthodes d'affûtage traditionnelles. Comme l'affûtage conventionnel des patins a de nombreuses variables mécaniques et humaines, il faut des années de pratique pour devenir un expert compétent. C'est pourquoi de nombreux joueurs de hockey font 30 minutes de route ou plus pour faire affûter leurs patins par une personne qu'ils connaissent et en qui ils ont confiance. Il n'est pas rare non plus que des personnes envoient leurs patins par FedEx pour qu'ils soient affûtés et renvoyés chaque semaine! En tant que joueurs de hockey, lorsque nous trouvons un excellent aiguiseur de patins, nous avons tendance à nous y tenir, quels que soient les inconvénients qui peuvent en résulter.
Au cours des deux dernières années, alors que nous concevions et fabriquions l'affûteur de patins Sparx, on nous a posé toutes sortes de questions sur l'affûtage des patins. De l'explication du rayon du creux (ROH) aux avantages des profils personnalisés. Cette prochaine série de billets rassemble, à partir de nos connaissances collectives sur le sujet, toutes les informations dont vous avez besoin pour vous assurer que vous obtenez un excellent affûtage de patins et que vous prenez des décisions éclairées.
Faisons Le Point
Voici les trois facteurs clés d'un affûtage parfait. Nous appelons ces facteurs ESS. C'est tout, juste ESS. Car pourquoi compliquer les choses? ESS est l'abréviation de Even, Sharp et Smooth. Un patin correctement affûté doit avoir des bords Réguliers, des bords Tranchants et une finition de surface Lisse.
E = Hauteur du Bord Pair
Après avoir fait affûter vos patins, si vous retournez le patin et regardez la surface de patinage, elle doit apparaître parfaitement plane. Un test rapide pour vérifier la régularité des bords consiste à poser une pièce de monnaie sur la lame. Toute irrégularité visible doit être corrigée. Si la pièce apparaît plane, alors vos bords sont probablement suffisamment égaux.
S = Bords Tranchants
La clé pour tourner et s'arrêter en toute confiance est de savoir que votre carre sera là quand vous en aurez besoin. Un test rapide pour vérifier le tranchant consiste à tenir le patin à l'envers, à placer l'ongle du pouce sur le bord de la lame et à tirer doucement vers le bas et à l'écart de la lame. Une bonne lame bien aiguisée pourra, avec très peu de pression, racler facilement une couche de l'ongle de votre pouce, laissant les restes sur la lame.
S = Finition de Surface Lisse
Le dernier élément à vérifier est la finition de la surface de patinage. Cela devrait être soyeux et lisse. Toute ligne visible doit être parallèle à la surface de patinage et très vague. Si vous voyez d'autres lignes, un test rapide pour déterminer si elles auront un impact sur vos performances de patinage consiste à prendre le bout de l'ongle de votre pouce et à le placer perpendiculairement à la surface de patinage. Appuyez délicatement votre ongle sur la surface de patinage et faites courir votre pouce sur toute la longueur de la lame. Si vous sentez des bosses, vous les ressentirez probablement lorsque vous patinerez. Le symptôme sera une sensation de "traînée" lorsque vous voudrez planer. La cause sera l'augmentation de la friction due au motif de la surface de patinage.
Nous vous suggérons de vérifier ces trois facteurs après chaque affûtage de patin. Dans les prochains articles, nous examinerons chacun de ces sujets plus en détail.
Si vous avez des critères spécifiques que vous recherchez dans un bon affûtage ou un test que vous aimez utiliser, n'hésitez pas à nous en faire part dans un commentaire.
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